新聞 : 青島港油輪卸貨期長達 2 周，亞洲油市面臨重組

在世界各地的石油進口疲軟的同時，位於中國東部的青島港卻出現油輪塞爆、要排隊兩周等待卸貨的不尋常盛況。
在中國需求趨緩、小型煉油廠開始拓展海外市場的帶動下，專家認為，亞洲的汽油、柴油市場勢將面臨重組。

華爾街日報 30 日報導，中國為了促進石油市場適當競爭，
2015 年 7 月允許俗稱「茶壺（teapot）」的地方中小型煉油廠向國外進口原油，
至今已有 27 家茶壺煉油廠已經取得進口執照，或正在等待核可。
這些業者有許多也是第一次獲准出口煉製完成的石油成品。

根據 Energy Aspects 估計，茶壺煉油廠在 4 月每日進口 120 萬桶的原油，約佔中國原油總進口量的 15%。
地方政府的數據更顯示，由於茶壺煉油廠需求暢旺，山東省第一季的原油進口量較 2015 年同期狂增 78% 之多。
BMI Research 分析，茶壺煉油廠生產汽油、柴油的成本平均每桶約比中國石油巨頭（例如中國石化）便宜 10 美元。

山東京博石油化工（Shandong Chambroad Petrochemicals Co.）
最近才剛和沙烏地阿拉伯油品公司（Saudi Arabian Oil Co.，或稱 Saudi Aramco）敲定協議，
要在今年進口 73 萬桶原油，成為第一家與沙國國營石油巨擘有生意往來的茶壺煉油廠。

茶壺煉油廠積極拓展海外業務

不過，匯豐統計顯示，
由於工業成長趨緩，今年中國的柴油需求量已下滑了 4.1%，因此茶壺煉油廠已開始積極拓展海外業務。

山東京博石油化工指出，該公司本季打算出口一款低污染的汽油，客戶將遍及東南亞市場，
目標客戶將鎖定 BP PLC、殼牌公司（Royal Dutch Shell PLC）等擁有加油站的企業。

MarketWatch 報導，中國海關總署 5 月 23 日公布，拜茶壺煉油廠需求大增之賜，
2016 年 4 月原油進口量年增 7.6% 至 3,258 萬噸（相當於 800 萬桶 / 日）。
報導指出，自 2015 年 7 月開放以來，中國已有超過 12 家的地方中小型煉油廠取得原油進口執照。
今年 1 至 4 月中國原油進口量較 2015 年同期擴增 11.8% 至 1.237 億噸。

中國證監會副主席方星海 25 日在第 13 屆上海衍生品市場論壇上致詞時表示，
中國建設國際大宗商品定價中心面臨千載難逢的良好機遇，如果沒有好好把握將犯下歷史性的錯誤。
方星海表示，中國將以特定品種方式逐步引入境外投資者參與國內商品期貨交易，
在品種選擇上將以原油、鐵礦砂、天然橡膠等國際化程度較高的為起步，逐步拓展到其他產品。

由 財經新報 轉載