新聞 : WSJ：中國打造一帶一路，非仰賴西方企業不可

本週全球最大財經新聞非北京一帶一路高峰會莫屬，先不論基礎建設對沿線國家人民的實質利益為何，中國已經替
這個龐大的金錢遊戲訂下規則，想要在新興亞洲立足的商人很難對一帶一路視而不見，然中國打造古絲路願景下不
得不仰賴西方企業的經驗與技術，此時與中國關係良好的西方企業正是最大受益者。華爾街日報 (WSJ) 報導，受益
於一帶一路商機的跨國公司包括美國從事電子消費品生產、工程技術服務和航空航天系統的漢威聯合 
(Honeywell International)、通用電氣 (General Electric)、開拓重工 (Caterpillar) 等，主要是因為這幾家
公司與中國政府的關係良好。
美國企業也可趁此機會擴大版圖，根據標準普爾道瓊斯指數 (S&P Dow Jones Indices)， 標準普爾 500 企業在
美國市場以外的銷售比例於 2015 年達到 44.3%，比前一年的 47.8% 稍微下滑，2009-2013 年平均為 46%，亞洲銷
售額成長率也出現下滑。而這次參與一帶一路對西方企業而言是一大機會，因為在中國以外市場的多年經驗，正是
跨國公司的競爭優勢，即使中國企業成為港口設施或橋樑等建設項目的主要承包商，但是他們最終將分包給西方其他
公司。整合與跨國的技術專長，加上與中國關係的連結，是西方企業參與一帶一路的關鍵。西方企業可開發出一套提
供火車、運輸物流到收費公路使用的單一整合網絡。譬如通用電氣強調他們幾乎在所有一帶一路沿線國家都有佈局，
了解當地民情並具在地知識，並可獲得專業技術，是中國企業做不到的優勢。
此外，由於中國的願景涉及多個國家，所以中國企業可能無法提供跨多國的綜合服務，例如漢威聯合可以提供一帶
一路沿線地區的工廠需要的分散式控制系統 (Distribute Control System)，在肯亞與哈薩克等地都已經有工程經驗，
透過跨國公司，中國承包商不需花時間就可以立即進行開發工程。根據中國一帶一路官方網站數據，2016 年中國與
參與國的貿易總額達 9,536 億美元。中國牽制世界的願景很難一攬獨大，在技術上不得不仰賴西方企業支持，但中國
有選擇承包商與供應商的權利，因此打好關係與擁有高超技術同樣關鍵。

由 科技新報 轉載