新聞 : 高通計畫收購恩智浦 將面臨營運晶圓廠的挑戰與風險

根據《華爾街日報》報導指出，
手機晶片廠商高通（Qualcomm）過去以自己設計智慧型手機晶片，
再提供給其他晶圓代工廠生產的 「無晶圓廠 ( Fabless ) 」 商業模式聞名於世。

如今，高通正在洽談收購另一家半導體廠商恩智浦（NXP），
似乎就意味著該公司在經營戰略上將進行重大調整，同時也可能面臨調整後所帶來的重大風險。

據了解，高通計劃收購拆分於飛利浦公司，總部位於荷蘭的恩智浦半導體，
可能將耗資總金額達 300 億美元（約新台幣 9,400 億元）以上。

收購後，將擁有分別設在 5 個國家的 7 家半導體工廠。
而且，除了這些所謂的晶圓廠之外，恩智浦旗下還有擁有 7 家封裝廠，
這些工廠負責在晶圓廠生產出晶片之後，在出售前對它們進行封裝與測試工作。

2015 年，恩智浦斥資 118 億美元收購了飛思卡爾半導體 ( Freescale ) ，擴大了生產規模。
現在，恩智浦是汽車電子中，晶片產品的全球最大供應商。

由於當前汽車電子在全世界都成長快速，加上恩智浦在無人駕駛汽車的晶片領域具有很大發展潛力。
所以，業界人士就認為，這就是高通打算收購該公司的主要動力。

不過，過去高通開創了半導體產業中所謂 「無晶圓廠」 的商業模式。
使得該公司在智慧型手機內廣受歡迎的無線晶片，
大多由台積電等晶圓代工廠依晶片設計的內容來生產製造。

因此，與設計晶片相比，營運晶圓廠需要一套不同的管理技能。
這包括追蹤製造設備的使用時間和性能，監督材料供應鏈和管理生產線上的員工等。
因此，這兩者經營模式相較，是一個極大不同的思惟邏輯。

一直以來，無晶圓廠模式讓晶片設計商可以避免營運和建造晶圓廠的巨大成本。
因為，當前一座能生產最先進晶片的晶圓廠，建造成本將高達 100 億美元。
所以，高通需要合作夥伴，例如台積電以不斷提高生產技術，來協助生產出更好的無線晶片與對手競爭。
而高通的競爭對手中，特別是英特爾（Intel）不但設計晶片，自己也進行晶片的製造與生產工作。

不過，雖然恩智浦是汽車電子中，晶片產品的全球最大供應商。
而且在汽車電子高成長的過程中，恩智浦有其發展潛力。

但是，分析師表示，恩智浦的工廠已經普遍老舊，
其設備精密度與技術層次雖足以生產某些特定用途的晶片，尤其是在類比晶片上。
再加上，恩智浦的工廠多半設備折舊都已經提列完畢，使得產品的利潤度極高。
但是，就這些工廠的技術層次來說，卻不適合於用來生產高通的晶片產品。

此外，也有業界人士指出，高通的高層多年來透過與台積電等合作夥伴的合作關係，
可能讓他們認為對製造領域已經有深刻理解。因此，這也有可能讓他們犯下大的錯誤。
這或許是高通未來在 2 到 3 個月內與恩智浦簽訂收購協議上所必須要了解的問題。

而除了晶圓廠的營運是高通收購恩智浦的一大困難點之外，
另外還面臨的就是其他管理與業務面上的挑戰。
從管理層面來看，恩智浦目前約有 4.5 萬名員工，遠遠超過高通 2015 年所公布擁有的 3.3 萬員工規模，
管理上將會是個很大的棘手問題。

再從業務面上來看，高通過去大部分的收入是來自智慧型手機廠商，包括蘋果和三星電子。

但是，恩智浦的產品廣泛，經常被用於辦公設備、工業設備及汽車電子等領域上。
因此，恩智浦是透過一個龐大銷售團隊來銷售晶片。
這將使得他們不容易與高通的銷售團隊整合。
因此，未來公司文化的磨合，以及減少銷售人員的數量，或許將是不得不進行的工程。

由 TechNews科技新報 轉載